104.第104章 中西对比（1/2）

1627崛起南海104.第104章 中西对比：准备有声小说在线收听

如果只是靠嘴巴喊一喊口号就能实现目标的话那拥有大量嘴炮资源的穿越集团恐怕早就该称霸全球了。不管是人力还是煤炭都不是拍桌子摔板凳就能到手的东西就算现在大家都知道安南的国内形势有可趁之机也没办法立刻就能把手伸过去。

“船呢？我们能动的船就这么几艘难道全派出去运煤？”宁崎给情绪激动的陶东来泼了一盆冷水：“从鸿基港到三亚就算是海上的直线距离也有两百多海里如果是我们缴获的福船广船单面航程最快也得四到五天算上两头装卸货物的时间大概半个月能跑一个来回就已经是很顺畅了。那两艘船的排水量都不到百吨就算全派出去又能装多少煤炭？如果半个月跑一趟才装几十吨煤我们这么使劲折腾的代价会不会太大了？”

“海运部的造船工程现在进展得怎么样了？”情绪重新平静下来的陶东来对颜楚杰问道。目前与海运部关系最为密切的就是军警部事实上由海运部所培训的帆船水手其中一多半都是隶属于军警部名下而且海运部的职能本身也有战时划归军警部指挥这一条。这也就是说在今后相当长一段时期内海运部与海军之间的界限不会很清晰平时作为货运或者巡逻任务的海运部帆船在战时可能就会化身为运兵船甚至是炮舰。

“还算顺利。我前天去造船厂看过现在造的这艘船基本上是按照缴获的那艘海沧船的放大版复制品设计排水量是两百吨目前龙骨已经铺装完毕船料也已经备够了越之云说如果人力资源能得到充分的保证那么年底前这艘船肯定能下水。”颜楚杰见众人都没说话只好继续道：“我知道你们都觉得这造船速度太慢可问题是我们现在就只有十来个专业船匠而且他们所造过的最大的船也就只有四百料排水量两百多吨而已。我也想要几千吨的火炮战列舰可现在的船厂规模根本没办法实现甚至连同时开工造两艘船都还做不到。”

“两百吨的船那我们现在造出来的那几门炮可以上船了？”陶东来倒是很敏锐地抓住了颜楚杰话中的信息。

“上船是没什么问题了炮架也已经做出来了。不过火炮只能布置在甲板上数量也不能太多否则会影响船帆的操作而且会让船的稳定性变差。海运部的意见是四到六门具体数目到时候要下水之后经过测试才能确定。如果是更大口径的火炮这个数字还得再降低。”颜楚杰颇有些遗憾地说道。

拥有一支由炮舰组成的海军是军警部一直以来的期望虽然经过几个月的努力之后总算攻克了大炮上船这一课题但仅仅几门小口径火炮的点缀显然没法让颜楚杰这个巨舰大炮主义者感到满意。就算这样都还得等上几个月之后才能实现也就难怪颜楚杰会感到遗憾了。

“就不能像西式帆船那样造几层甲板来布置火炮？”宁崎问完这话突然有些后悔这样问法不是直接就表明了自己在这方面的小白？

果然颜楚杰立刻就投来了鄙视的目光：“宁崎啊这你就有所不知了中式帆船在结构上跟西式帆船有很大的不同根本就没办法设置全通式炮甲板。”

中式帆船在船体形状上跟西式帆船有极大的差异比如福船船型底尖上阔船体截面跟现代舰船的v字船型很相似越到顶部甲板越宽所以火炮一般都是直接布置在顶甲板上。而船体下部因为设置了一间接一间的水密舱室加之本来就面积狭小就没法布置更多的火炮。郑成功收服台湾时的主力战船大青头长约十丈宽两丈有余吃水八尺这样的大福船也就只在船头船尾配备了两门大口径火炮而已。而他所使用最大的三桅炮船船长二十丈装备的红夷大炮八门千斤佛郎机四十门这种火力仍然没办法跟西方的战船相提并论只能从战船数量上去压制对手。

而西式帆船并没有水密舱室的设计论抗沉性能远远比不了中式帆船西方设计师的解决办法是用大量的肋材并且加厚船体由此来使得整个船身变得更为坚固。西式帆船的船体截面成u型而且下大上小底部宽敞的炮甲板用来布置炮身最重口径最大的火炮逐层往上依次减小火炮的重量和口径这样船体的重心也能得到稳固而且狭小的顶部甲板也能在两船靠拢发生肉搏战的时候减少接触面积。这样的船体结构也就决定了西式帆船所能装载的火炮重量和数量都大大超过中式帆船。