第两百五十八章 回归咸阳（1/2）

兵道争锋第两百五十八章 回归咸阳：准备有声小说在线收听

对于甘平主张继续专精锐士的道路，李适却也并不否认对错。

毕竟每个人都有自己的想法，如果甘平实在不想接甘章的班，那李适也不可能强行让甘平去做。

倒是骆甲，既然他准备接手盐场的任务，那自己以后准备的食盐公司可以让骆甲来接手。

让骆甲在解梁盐湖内开展盐场工作，表面目的自然是为了维护魏国稳定。

毕竟一场大战后，各种四散在河东地区的溃兵需要处理，已经崩溃的魏国组织需要接手。

这时候骆甲一边打击溃兵，一边引导民众进入盐田工作，在粮食足够的情况下，进行军事化管理，能以最快的速度让魏国恢复生产。

同时李适手中掌握了重要食盐渠道，不说对整个天下的食盐影响，至少自己军队与政府吃的食盐完全能被自己所控制。

这点非常重要，只要军队稳定，面对任何对手李适都有直面的勇气。

实际上这只是李适想要打翻盐罐子计划的铺垫而已。

李适想掌控粮价，便通过开发郑国渠灌溉区，打造农业生产的示范区域，让以此作为标杆，在四川盆地的川蜀，南阳盆地的宛城和黄河从河西以东地区的两岸开始逐步推广开来。

只要随着天下统一，这些地区会逐渐成为产粮地，然后一点点把种植技术扩展开来。

不过盐不一样，土地是不可能种植出食盐的。

仅只解池生产的食盐，是不可能供应得了整个天下。

真正想把盐罐子打翻，让百姓们吃得起白花花的食盐，要靠得还是海盐，而不是陆盐。

海盐比内陆食盐在产量上的优势真的多了很多。

第一个就是在产量上，在理论上来说，只要是海岸线所及，基本上都能作为产食盐的地点，当然具体场地肯定要仔细甄选的，但至少比内陆一个个盐湖的产量要大的多。

其次是食盐的运输上，还是那句话，水路运输的成本陆路运输的二十倍，内陆食盐产地基本上都是封闭的内陆湖中，自然不会有脑残的人往这里开凿一条运河来运输食盐。

所以内陆食盐运输，终归要走陆路到水运发达的地方，然后才运输到相应位置。

而大海的海盐，通过合流几乎能到达华夏大地的各处。

哪怕因为逆流而上的原因，运输起来比顺流而下要难，但至少各大水系的中下流地区，海盐都能顺利送达，就成本来说比路盐运输要便宜的多。

当然，海盐能打翻盐罐子的第三条优点，那就是潮汐能了。

只要设计好了畦田，大海涨潮落潮时候的潮汐能能够把海水送到畦田中，基本上不需要什么人工力量。

但内陆的湖可没这般显著的潮汐能效果，人工引导调度卤水还是主流方式。

所以海盐只要开发得当，生产产量，运输成本和人工成本都大大的低于陆盐的开采。

但海盐也不是真的就比陆盐方便，其中很重要的一点是安全性上。

海水成分到底太复杂了，这让解析出来海盐成分也变得相当复杂。

对比起陆地食盐，海盐重金属含量肯定比陆盐要高的，更不说其他的化学物质。

同时很多毒素看起来相当细微，但如果没有处理好，积少成多下，也是问题。

所以想食用海盐，在处理上比陆盐要有更多技术积累，才能解析出更加精细的海盐出来。