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第120章 攒飞船(2/2)

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但韩阳仍旧孜孜不倦的进行这方面知识的学习,尽可能的增加着自己的知识深度。

与此同时,韩阳还在大批量的招人。所不同的是,这一次招聘的人员,更偏向于飞船维修、结构、原理方面的人才。

初期的招聘计划,是先招5000人。每一人都要具有至少博士以上的学历,领域则涉及到飞船结构、抗辐射、核聚变、材料学、电路、星际散热、飞船防火、水循环、空气循环、定位、导航、推进、通讯等等等等,凡是有关于星际飞船的,全招。

这种等级的专业人才,就算是在地球上工作,每个月薪水也最少两万起步。如果要上太空,还得发补贴。

一个月光薪水,韩阳就得发一个亿以上。

在大肆招聘的同时,复兴拆解的专业团队还四处出击,对于各大星际运输行业的淘汰、报废飞船进行考察评估,以确认是否要出手收购。

在不断的考察评估之中,韩阳终于瞄准了目标。

北极星星际运输集团旗下,有一艘七万吨级,满载质量高达20万吨的星际运输船因为意外而遭受重大损伤,失去维修价值,选择报废并公开出售。

售价为7.6亿人类币。

一时间,众多具备拆解能力的拆解公司纷纷派出考察团队,对该艘飞船进行评估。据韩阳了解,至少有10家公司有收购意向。

但在韩阳表明了自己的意思,表示复兴拆解将出手收购这艘报废飞船之后,其余所有的拆解公司立刻退缩。

开玩笑,谁敢和你韩总抢?

一番谈判之后,韩阳以7.2亿的价格,顺利将其拿下。

这艘飞船虽然报废,对于运输集团来说根本没有维修价值,但对于复兴拆解这样的拆解公司来说,维修价值却是大大的。

或者也不能说是维修,而是“组装”。

拆掉受损部件,从其余报废飞船上拆下合用的部件替换上去。

如此,通过多艘飞船“攒”出一艘飞船的方式,来达成维修的目的。

这种事情,也只有拆解公司才能干的了。

未等拖船将这艘报废飞船拖过来,韩阳转身又以26.9亿的价格,从另一家飞船拆解维修公司收购了一座飞船维修基地。

26.9亿的价格,不高也不低,基本上是市场价。

这一手,立刻让其余拆解公司明白,复兴拆解公司虽然优先,但复兴拆解也有底线,不会刻意打压任何同行。

小心翼翼观望复兴拆解的其余公司立刻放了心。

当飞船维修基地,以及这艘报废飞船终于拖回复兴拆解之时,地球之上,复兴拆解二号和三号大楼也已经建成。新招聘的5000余名飞船工程师与科学家也已经全部到位。

终于可以开始着手修复这艘飞船,让复兴运输旗下拥有第一艘重型星际远洋运输船了。

首先开始的,是飞船修复计划的制定。

5000余名工程师与科学家分成了400余个团队,开始分批实地考察这艘飞船。

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