第95章 把徐苍卖掉（求订阅！）（1/2）

重返2000：大国机长第95章 把徐苍卖掉（求订阅！）：准备有声小说在线收听

徐苍在意识到蓝天航空湿租的那架波音747很可能是会发生严重安全事故的飞机后，他再也睡不着了。

当时出事的航班号他倒是记得清清楚楚，但是机号就没有那么确定了，应该是4724。徐苍对民航史没什么兴趣，所以有些东西知道但并非有百分之百的把握。

可记忆这东西一旦不确定，那怎么琢磨都是没用的，反倒是搞得徐苍有些心烦意乱起来了。

心思乱了，徐苍也没心情再睡回笼觉了，随便套了件衣服下去吃了早点，回头换了正装去公司了。

今天他还得接受一次约谈，虽说9211航班没有造成什么人员伤亡，影响还是可控的，但造成了大片空域的异常调度还是要认真调查的。

若是今天的谈话没有发现问题，徐苍所要参与的调查项目就结束了。当然这是建立在没有发现问题的前提上，要是局方人员觉得哪里还有没有说清楚或者觉察到异常了，随时可以延长调查时间，而且没有上限，徐苍还要无条件配合。

不过，鉴于昨天相对和谐的约谈氛围，今天的问题应该不大。徐苍也不想将时间过多浪费在这上面，毕竟他还要积累经历时间呢？

转升到一级副驾驶后，转二级副驾驶是很快的，而且转升方式也很简单，不需要航线检查，只需要进行口试问询即可，关键是转三级副驾驶。

从看到那张747的照片后，徐苍就是心神不宁的，吃早饭都觉着嘴里没味了。随便吃了点儿油条豆浆就往公司去了。

徐苍的打算是搞定局方后就去找陆景华，当面问问那架747的情况。毕竟如果真的按照他的记忆发展，这架747要出的安全事故是可以在顷刻间摧毁掉蓝天航空这样体量的航司的。

蓝天航空可不能倒，至少现在还不能倒！而且，那场安全事故中造成了极大的人员伤亡，就算是本着人道主义，徐苍都要极力避免那场事故的发生。

当务之急就是确定这架机号4724的飞机是不是他记忆里出事的那架747。

徐苍去了公司，直接就去了昨天约谈的小会议室时。原定的约谈时间是早上九点半，徐苍到的时候才九点，已经算是提前很多了。可过来的时候，他发现金复礼竟然已经在里面坐着了。

“金队，来这么早吗？”徐苍放下自己的背包，随便找了个椅子坐下：“不是九点半才开始吗？”

金复礼刚才在盘弄手机，听见徐苍进来的动静笑了下：“上了年纪了，睡得少。你呢，年纪轻轻的，不应该睡懒觉吗，来这么早？”

“心里烦，醒了后就睡不着了。”徐苍随口问道：“金队，今天没什么事的话就可以下结论了吧？”

如果是空难的话，下结论通常要拖很久很久。但仅仅是不安全事件的话，那通常不会弄太久的。要是跟空难调查一样拖个几年，那当事飞行员不得停个几年，那也太离谱了。

金复礼点点头：“差不多，情况还是比较明显的。你看起来很着急啊？”

“我要时间啊，这事儿不下结论，我就飞不了啊。”

“没事儿，咱们公司有些潜规则的。你这种因为配合调查而耽误飞航班的，后面在结束了调查，计划室那边会给你们适当增加后续航班的。”

“还有这种事？”徐苍大喜：“需要跟计划室说一下吗？”

“不用，计划室的人心里有数。”金复礼笑道：“对了，昨天到现在有没有哪个领导找你谈话吗？”

徐苍一怔：“咱们公司领导吗，没有啊，不都是在配合局方调查吗？”

徐苍皱着眉，品出了一丝异常的气息：“金队，是有什么事吗？”

“昨天遇到了个人，晦气得很。”金复礼摆摆手：“没找你就行，算了。”

“什么情况？”徐苍看金复礼没再说话了，心里还是掠过一丝奇怪的感觉，总感觉金复礼在隐瞒些什么。只是金复礼不想说，他也不好问。

不过，从个人角度上来看，徐苍还是觉得金复礼人不错，应该不会故意害他吧，想想也就不管了。

......

剑川机场木华航空专属VIP候机室里，刘敏学和马诚正在悠闲地喝着咖啡。刘敏学已经看过徐苍了，此行目的已经达到，是时候回去了。

木华航空不愧是国企啊，还拥有自己的专属VIP候机室，像蓝天航空就没有。

马诚放下杯子，脸上还是有些纠结之意：“昨天你向罗勇给的条件是不是太高了？”

昨晚他们跟罗勇见面的时候，鉴于罗勇给出的方案过于诱人，那马诚就没有理由拒绝了，而相应的，对于徐苍的交换代价也产生了变化。

刘敏学的意思是改成两条国内航线，其中一条保证是精品航线。

就算是以木华航空来说，精品航线也不是随随便便就能给出去的。精品航线不仅仅能够产生巨大的利润，还能对航司的品牌产生正面反馈，相当于航司的脸面，自然是极重要的。

“你怎么还在纠结一城一地的得失？”刘敏学敲了下桌子，不满于马诚的短视：“放在以前，他的确值不了一条精品航线。虽然我有意把他弄过来，好好整一整咱们公司机队的风气，但确实不需要付出这么大的代价。可现在不一样了，波音在777的问题上很难受，欧洲EASA那边对777的问题越来越不满，这就导致此后777在欧洲取得联合适航证的难度急剧攀升，而徐苍很有可能成为帮助波音渡过难关的关键。你觉得用一条精品航线来把握住波音的命门，值不值？”

刘敏学确实很欣赏徐苍，但是欣赏不会改变刘敏学对于单个飞行员所能产生的能量的评价。作为一个下游的执行岗位，单个飞行员能影响的东西实在太少了。

徐苍执行的航班和一个普通机长执行的航班有什么区别？没有区别！

徐苍的作用体现在特情发生的时候，而且还得是那种极其难以处理的特情上。然而，这类事情是极少极少会发生的，没有明显的普适性，只能当成个例看待。

在刘敏学看来，徐苍的价值甚至还不如一个能力突出的高级管理人员。

刘敏学一开始想要将徐苍挖过来，是本着徐苍透出来的那股子朝气与灵性。木华航空历史悠久，但也导致其内部缺乏活力，庞大的机队感觉死气沉沉的，大家都是得过且过。

俗话说，将熊熊一窝，刘敏学就是想把徐苍打造成一个木华航空内的飞行员模板和学习榜样，以此扭转机队的沉疴旧疾。

刘敏学起初给出了国际航线联合经营权和两条中下等的国内航线算是匹配他对徐苍的定位价值了，一个影响力仅限于飞行部的工具人。

但在昨天，他收到了EASA那边对波音777的最新态度，那事情的性质就变了。

一个天才飞行员在很多时候并没有什么作用，可在某些特殊时刻，天才飞行员的能量就能无限拔高了。

FAA那边的问题其实还好处理些，但是欧洲的EASA那边，事情就不一样了。带有对波音777的先天的不良印象，EASA的审核人员还不得难度往天上提？而且，EASA注定不会给波音所谓的额外的机会。

若是不能一次通过审核，那二次申请将会极其麻烦。机型的适航审核可不是飞行员的检查不通过，等个一个月就能再来一次了。光是走流程，那就足波音公司头疼不已了。

波音777本来就滞后于空客330了，要是不能一鼓作气，那落后的程度基本就可以宣布波音777这个机型的失败了。

然而，一次通过EASA的审核验证的难度可是难如登天的。这个时候，在波音777本身无法进行升级的前提下，飞行员的作用就无限拔高了。

波音公司从未像此刻一样需要一个天才飞行员，甚至为此将首席技术官的核心岗位开放向全世界。

“你就这么看好徐苍，天底下又不是只有他一个天才。”马诚听得明白刘敏学的逻辑，但是并不代表他认同刘敏学对徐苍的定位。

刘敏学笑道：“因为我也相信陈向东的眼光。”

“陈向东，徐苍在航校的师父？”马诚蹙眉：“我知道徐苍在飞行学院的评价很高，但会不会是陈向东有私情在？毕竟，陈向东是院长。”

刘敏学冷笑道：“陈向东要是能这么世故，那他早就不是陈院长了，而是陈局长了。蓝天航空那些人根本就不明白徐苍的价值，他们也发挥不了徐苍的价值，徐苍就应该入我木华彀中。一条精品航线而已，我们能从波音那里收回更多！”

......