第70章 这哪里是旱地拔葱？分明就是眼镜蛇机（1/2）

入职川航，从拯救大国机长开始第70章 这哪里是旱地拔葱？分明就是眼镜蛇机：准备有声小说在线收听

塔台。

管制大厅落地窗前。

摄影师已经将镜头逐渐拉远，聚焦了那架正在跑道上开始滑跑的客机。

镜头外。

记者还在滔滔不绝的念着手里的数据。

虽然播州市当地电视台在全国范围内没有多少影响力，但是在当地的收视率还算可以。

现在又正好是晚饭时间。

所以很多当地人一家老小都坐在电视机前，观看当天的新闻直播。

刚开始的时候，谁都没有太在意。

因为这和每天的新闻直播内容没有什么两样。

但是当所有人的视线跟着镜头里的飞机开始加速，飞机即将起飞的时候，他们惊愕的发现，这架即将起飞的飞机正前方，不知道什么时候多了一架客机了。

“卧槽.要撞上了。”

“撞上了撞上了。”

“妈咧，要出大事了。”.

几乎每一家客厅里，都响起了类似的惊呼声。

家里的其他人也都被吓了一大跳，纷纷抬头朝电视机看去。

当他们看到这一幕的时候，也都被吓得不知所措了。

塔台。

当摄影师看到跑道上多了一架飞机的时候，吓得连话都说的磕磕巴巴了，手指指着正前方，一直‘阿巴阿巴阿巴.’

管制员面如死灰。

如果两架飞机真的发生碰撞，那将会是夏国航空史上最惨烈的空难事故之一，将会造成好几百人的死伤。

自己作为塔台管制员，是要承担主要责任的。

不仅要锒铛入狱。

估计得在里面踩大半辈子的缝纫机呢。

陈宇航是山航SC8869航班机长。

作为一名曾经服役长达17年之久的空军战斗机飞行员，驾驶民航客机就跟玩似的。

山航不止他以为退役空军飞行员。

而是接近百分之七八十的机长，也都有过空军服役的经历。

所以山航的企业文化相比较其他航空公司来说，更加彪悍。

原因倒也简单。

大部分的机长曾经可都是飞战斗机或其他军机的。

而且几乎都是飞行时长超过一两千个小时的老鸟飞行员。

现在来飞民航客机，要是风格不彪悍，岂不是对不起部队对自己这么多年的培养了？！

所以陈宇航感觉自己的气质和山航很搭。

SC8869航班是从泉城遥墙机场出发，目的地是春城的长水机场。

不过和川航3u7758航班类似。

都要在播州的新舟机场中转。

几分钟前。

SC8869航班落地成功。

然后根据塔台管制员的指令，陈宇航驾驶着飞机横穿机场跑道，抄近道赶往202停机位。

今天落地新舟机场的航班足足是平时的两到三倍，已经远远超过了机场的容纳量了。

所以机场调度和塔台管制才会想方设法，缩减落地飞机的停留时间，好给还在空中盘旋等待的别的客机腾位置。

但是就在陈宇航驾驶着客机横穿跑道的时候。

嘀嘀嘀

驾驶舱内。

防撞雷达系统突然响起了尖锐的警报声。

陈宇航一脸懵逼。

自己现在已经落地了，而且速度仅仅只有50km/h，正前方也并没有任何障碍物。

飞机的防撞雷达怎么突然响起警报声了？！

难道是飞机出现故障了？！

就在他一脸疑惑的时候，突然下意识的扭头朝机窗外看去。

正好看到跑道上，另一架客机以超过200km/h的时速，朝自己这边冲了过来。

陈宇航瞬间吓得亡魂大冒。

这要是真被这架飞机撞上了，自己驾驶的飞机还不得被懒腰撞断啊？！

飞机上可还有一百多名旅客呢。

但是陈宇航现在已经彻底束手无策了。

飞机的时速仅仅只有50km/h。