第九章 飞船实验（1/2）

绑定一个暴兵神器第九章 飞船实验：准备有声小说在线收听

x 始源10年。

一望无际的沙漠中一片低矮延绵的建筑矗立在平原之中。

高大的围墙将四周都圈了起来防止风沙对建筑的侵袭。

三月初的一天清晨围墙建筑之间圈出的一片巨大空地地面微微震荡一个裂缝缓缓打开。

黑黝黝的空洞中一阵略微刺耳的金属摩擦声响起慢慢的一个黝黑锃亮的金属背脊露出。

缓缓上升最后一艘八百多米的飞船在升降平台的搭载下露出地面。

s1型实验飞船“借鉴”了多利亚无数的资料数十万科研人员和工程师经过六年的研制总算制造出这么一艘实验飞船来。

比起托里奥号这艘飞船是如此的小但是对现阶段的始源星来说建造这么一艘飞船也十分不容易。

操控指挥等通信系统不说完全照搬的托里奥上的小型飞船那一套倒是容易许多。

最困难的却有两样。

一是飞船的动力系统。托里奥的小型飞船只具备亚光速飞行的动力具有的借鉴性很小。

要知道三区的飞船研究一开始就是冲着可以跃迁能进行星际航行去的。

阅读了主脑多利亚储存的大部分关于动力系统的资料后科研人员们有了理论储备。

但将理论转化为实际还需要迈过更多的门槛。

为了搞明白跃迁飞行器的动力系统一群研究人员跨越数千公里专门到托里奥的动力舱进行了研究。

虽然托里奥号的动力系统已经不能使用但是结合多利亚上读取的理论再进行逆向测绘总算让科研人员们搞懂了进行跃迁发动机的制造问题。

托里奥号使用的是粒子碰撞发生器引发能量供给给发动机从而达到高速的飞行。

发动机当然重要但更重要的还是供给能量的粒子碰撞发生器。托里奥号一共有三十二个动力舱每一个动力舱拥有一台巨大的发动机同时还有一台更加巨大的粒子碰撞发生器。

通过一比一的逆向测绘在始源8年总算生产出一台高达近一百五十米长四十五米的椭圆形粒子碰撞发生器不过功率比起托里奥号上的粒子碰撞发生器来仅仅只有它的一层。

就是这样一台粒子碰撞发生器产生的功率就是小型飞船上那台能量动力系统的十三倍。

但经过模拟一台发生装置只能让一艘八百米的飞船达到光速却并不能破开壁障进行跳跃飞行。

到底要多大的功率才行呢？借助多利亚主脑进行演算最后得出的数据是三台！

提供光速飞行仅仅只要一台粒子碰撞发生器就足够而破开空间壁障却需要增加两台相同的设备可见空间壁障对能量的消耗有多大。

同时这也造成实验飞船的奇葩三个发动机呈品字型内置的粒子碰撞发生器一竖两横将尾部一百五十多米的舱段完全占据。

整艘飞船看似有八百多米但真正能利用的只有六百多米再加上粒子碰撞发生器占用了太多的重量飞船能携带的实验物资和人员其实有限。

不过再怎么说也是解决了动力系统的问题然而除开动力还有一个问题需要解决。

这个问题就是能量罩的问题已知星河联邦的跃迁是基于正反空间理论而建立的。

宇宙有正反两个面但正反并不是固定的而是动态的。

当正宇宙不断膨胀的时候会将反空间的物质不断的吸引出来。反空间在不断收缩。

当反空间收缩到极限形成一个奇点发生爆炸开始膨胀。就开始不断吸入正宇宙的物质。

反宇宙吸收物质过半质量增加开始形成恒星系而正宇宙则因为空间收缩发生坍塌星系毁灭化作物质补充反宇宙。

此时正反宇宙的位置调换。

基于这一理论反宇宙的空间一定比正宇宙小而且反宇宙中物质的流动速度更快再加上飞船本身的动能因而能节约大量的航行时间。

理论是这样的但同时还有需要解决的问题。

反宇宙的空间中充斥着大量的反物质飞船的船身由金属物质构成只要微微的接触就能湮灭飞船的接触位置。

所以反空间航行还得需要能量防护罩来隔绝反空间物质。

如果不是为了研究能量罩技术去年这艘实验飞船就应该可以进行试飞因为能量防护罩的研制进度这才拖到今天。

不过也不是没有好处准备的充分自然积累的经验就多。

在这一年里三区进行了大量反空间投射实验。由带着能量罩的无人飞船再到动物而今总算轮到载人实验了。