343.第342章 十月初（1/2）

从修牛蹄开始343.第342章 十月初：准备有声小说在线收听

x 第342章 十月初

又过了几天。

苏瑞乘坐飞机前往硅谷带人跟埃陇马斯克商谈收购细节。

双方已经互相接触一周时间进展十分顺利。

碰面之后把重点问题梳理清楚很快拟定出一份协议约定以3亿6500万美元的估值整体收购特斯拉。

另外还承诺三年不裁员三年之内每年薪资待遇至少上浮6%并且年底奖金不少于一个季度的工资等等。

有趣的是。

这帮员工和高管们居然没有要求股权奖励反而都想要拿到现金方面的补偿。

而埃陇马斯克也没有保留部分股权的想法这家伙手上目前仅有4000万美元现金爽快就答应套现走人毫无留恋。

由此可见特斯拉汽车公司如今到底混得有多惨。

这些情况足以说明即使是公司员工们同样对它的发展前景没信心。

换成奈飞娱乐公司从上到下一个个跟狼似的只盯着股权方面的奖励方案迫切希望能够拥有股权在上市之后大赚一笔。

想想也对。

特斯拉的电动跑车直到目前为止总销量仅有几百辆生产成本比售价更高卖一辆亏一辆。

就连环保爱好者们都不想当冤大头花费十万美元购买纯电动的汽车。

除了遥不可及的大饼什么前景都看不见长期游走在破产边缘也难怪员工们对可能最后一文不值的股权毫无兴趣。

他们觉得与其跟公司捆绑还不如多拿一个季度的工资连续三年不裁员等于就是九个月的薪水。

按照平均9万美元的收入计算等于期间白捡几万块并且还不用承担任何风险这岂不比虚无缥缈的股权奖励香多了？

事后苏瑞跟阿曼达秘书讨论完。

觉得之所以出现这种情况跟特斯拉员工以工程师为主想法比较务实有关。

有些高管确实希望拿到期权奖励然而内部投票时候没能成功说服绝大多数人。

再加上人人都知道苏瑞的fisker汽车公司里还有另一套管理班底又担心被踢出局拿不到任何好处因此顺水推舟捏着鼻子认了。

伴随协议的签署新问题也随之而来。

fisker和特斯拉的研发项目在很多方面都重叠了而且fisker在纯电研发项目上的进度明显落后于特斯拉。

这就导致苏瑞很头大思来想去只能选择放弃fisker的项目又或者继续往混动汽车领域进行研发。

假如研发混动汽车未来哪怕自己不造车做标准出售零部件卖给其他公司也挺好。

缺点则是研发资金规模大幅增加。

这对手握大量脸书、苹果、冬京商城以及奈飞娱乐等公司股份的苏瑞而言充其量只能算个很小的问题。

毕竟研发投入哪怕再多还能有他挣钱的速度快？

而且未来取得些成绩之后也可以对外融资避免出现独食难肥的情况。

如同先前所说的那样。

特斯拉的价值还不如nba的勇士队值钱在硅谷很少被人关注。

即使收购的消息传出去也远不如纽约演唱会的热度高很难掀起任何风浪。

进而可以看出当电动汽车风口一来这个行业发展速度到底有多快。